Trolley Casen historia
Varhaiset matkalaukut käärittiin yleensä nahka-, rottinki- tai paksu kumikankaalla kovapuu- tai teräsrunkoon, ja kulmat kiinnitettiin messingillä tai nahalla.Siihen asennettiin kahva ja suljettiin napilla.Tällaista perinteistä matkalaukkua voi vain kantaa tai kävellä, mikä on erittäin epämukavaa käyttää.
Tämä ilmiö muuttui vasta vuonna 1972. Ystävä nimeltä Bernard Sadow laittoi pyörät matkalaukkuun, ja pyörällinen matkalaukku tuli vihdoin ulos!
Vuonna 1972 Bernard Sadow haki patenttia patenttinumerolla 3653474 ja rullaavan matkatavaran patenttinimellä.
Bernard on matkalaukkuyrityksen johtaja Yhdysvalloissa (hänestä on tullut johtaja ja hän on edelleen tuotesuunnittelun etulinjassa, täydet pisteet).Kerran hän oli ostoksilla vaimonsa kanssa supermarketissa.Kun hän suuttui siitä, että luuserinaiset halusivat ostaa uudelleen, hän näki nuoren miehen vetämässä ostoskärryä perässään ja heittävän suosikkitavaransa siihen.Bernard koki, että tämä nuori mies oli niin yksinkertainen ja koskematon, ettei hän ollut ollenkaan samanlainen kuin ulkona olevat flirttailevat nartut, joten hän arvosti nuorta miestä vakavasti ja sai inspiraation pyörillä varustetusta matkalaukusta.
Bernardin suunnittelussa on kuitenkin suuria puutteita.Tämän pyörällisen matkalaukun painopiste on epävakaa ja se putoaa alas kääntyessä, epätasaisessa tienpinnassa tai hätäpysähdyksissä.Siksi xinxiuli paransi laatikon suunnittelua, korvasi pehmeän köyden sopivalla köydellä, laajensi laatikkoa ja voitti suunnittelupalkinnon 1980-luvulla.
Ilmeisesti tämä suunnittelu on edelleen erittäin typerä.Sinun on nostettava toinen pää hinattaessa, mikä on erittäin työlästä.Joten toinen veli nimeltä Robert Plath työnsi historian pyörivää pyörää.Tämä mies on Northwest Airlinesin kapteeni.Eläkkeelle jäämisen jälkeen hänellä ei ole enää mitään tekemistä.Kun leikkii laatikoilla kotona, hän pystytti laatikot ja asensi pyörät ja vivut luoden prototyypin moderneista vaunulaatikoista.Tämä vuosi on 1987.