Vaunun kotelon laatua arvioidaan pääasiassa kolmesta näkökulmasta, nimittäin vaunusta, pyörästä, kankaan materiaalista jne. Siksi vaunun kotelon valinta on tärkeä osa vaunun koteloa. mitkä ovat matkatavaran kärryn ominaisuudet?
Mitkä ovat vaunun kotelon ominaisuudet?
1. Raidetangon materiaali voidaan yleensä jakaa täysrautaiseen raidetankoon, kokonaan alumiiniseen raidetangoon ja ulkorautaiseen, alumiiniseen raidetangoon.Sitä käytetään enemmän keskikokoisissa ja huippuluokan laukkuissa.
2. Raidetangon muodon mukaan se voidaan jakaa neliömäiseen putkeen, soikeaan putkeen, pyöreään putkeen, D-muotoiseen putkeen, rummun muotoiseen putkeen, raidalliseen putkeen, kahdeksan muotoiseen putkeen, tikapuun muotoiseen putkeen, suu- muotoiltu putki, tuulettimen muotoinen putki jne.;
3. Raidetangon asennosta katsottuna on sisäänrakennetut raidetangot ja ulkoiset raidetangot. Sisäänrakennettu vetotanko on laatikon sisällä oleva vetotanko, joista suurin osa on markkinoilla, eli sen ulkopuolella. laatikko on litteä, ja näyttää siltä, että kaksi sauvaa on venytetty laatikosta.Kun avaat laatikon, voit nähdä tai koskettaa sitä kangaskerroksen läpi.Sellainen, jossa on kaksi kiinnitystankoa.
4. Pituuden mukaan vetotanko voidaan jakaa 2 osaan, 3 osaan, 4 osaan ja 5 osaan.Riippuu matkatavaroiden koosta.16-tuumainen pöytälaatikko on yleensä 4- ja 5-osainen, ja 28-tuumainen laatikko on yleensä 2-osainen.
Monilla vaunukoteloa ostavilla asiakkailla on monia väärinkäsityksiä vaunun tärinästä.En tiedä onko tärinä hyvä vai ei.Kerron miksi vaunun kotelon vaunu tärisee:
Raidetangon ravistelu on tieteellistä.Raidetanko koostuu useista osista ja siinä on teleskooppitoiminto.Raidetangon sujuvan käytön varmistamiseksi lämpölaajenemisen ja kylmän supistumisen ilmiössä jokaisen raidetangon välillä on oltava tietty rako.Raidetangossa, joka ei tärise, on piilotettuja vaaroja ja pieni rako., Kitkavoima on suhteellisen lisääntynyt, vetotanko kutistuu joustamattomasti, se on helppo juuttua ja käyttöikä vaikuttaa!
Jos matkalaukku kolahtaa kuljetuksen aikana, raidetangossa on tietty rako puskuroidakseen iskuvoimaa, jotta kaikki iskuvoima ei vaikuta raidetankoon, mikä lyhentää raidetangon käyttöikää!Mutta älä ravista liikaa.
Kuinka huoltaa yleispyörä
1.Tunnista renkaan kulutuspinnan näkyvä kulumisaste.Renkaan kulutuspinnan "litteä piste" voi viitata vieraiden aineiden, kuten langan ja muiden roskien kerääntymiseen, jotka voivat kietoutua pyörän ympärille, poistaa pyörän pultit ja mutterit ja puhdistaa roskat.Tarkista, onko pyörän laakeri vaurioitunut.Jos osat eivät ole vaurioituneet, voit koota ne uudelleen ja jatkaa käyttöä.Jos kohtaat usein ilmiön, että pyörä sotkeutuu sekalaisten esineiden joukkoon, on suositeltavaa asentaa käämitystä estävä kansi sen välttämiseksi.
2. Löysä pyörä tai juuttunut pyörä voi myös aiheuttaa "tasoituspisteen".Asianmukainen huolto ja tarkastus, erityisesti pulttien kireyden ja voiteluöljyn määrän tarkistaminen sekä vaurioituneiden pyörien vaihtaminen voivat parantaa laitteiden vierintäkykyä ja joustavaa pyörimistä.
3. Vakavasti vaurioituneet tai löysät kumirenkaat voivat johtaa epävakaaseen vierimiseen, ilmavuotoon, epänormaaliin kuormitukseen ja pohjalevyn vaurioitumiseen jne. Vaurioituneiden renkaiden ja laakerien oikea-aikainen vaihtaminen voi vähentää pyörävaurioiden aiheuttamia seisokkien kustannuksia.
4. Tarkista pyörän tarkastuksen ja korjauksen jälkeen, ovatko pultit ja mutterit kiristetty.Käytä lukkoaluslevyjä tai lukkomuttereita kaikissa pulteissa niin paljon kuin mahdollista.Jos pultit ovat löysällä, kiristä ne välittömästi.Jos kannattimeen asennettu pyörä on löysällä, pyörä vaurioituu tai ei voi kääntyä.